Welt USA Klimaforscher.

Die Studie ist der erste Versuch, die durch Hagelschlag verursachte Verschmutzung zu quantifizieren. – AFP Bild

Studie: Fahrdienste erhöht die Emissionen und trägt zur Klimaverschmutzung bei

New York,- Laut einer gestern veröffentlichten Studie, in der die Auswirkungen auf sieben US-amerikanische Städte untersucht wurden, erhöhen solche Fahrdienste die CO2-Emissionen, wobei solche Fahrten mehr Umweltverschmutzung verursachen als vergleichbare private Autofahrten und Fahrgäste vom öffentlichen Verkehr ablenken.

In dem Bericht der Union of Concerned Scientists, einer gemeinnützigen Interessenvertretung, wurden Unternehmen wie Uber Technologies Inc und Lyft Inc aufgefordert, ihre Flotten zu elektrifizieren, den Anteil gepoolter Fahrten zu erhöhen und die Verbindungen zu öffentlichen Verkehrsknotenpunkten zu verbessern.

Mehrere Studien in den letzten zwei Jahren haben ergeben, dass Hagelfahrten zu einer wachsenden Überlastung der Innenstadt beitragen, da weniger Menschen öffentliche Verkehrsmittel nutzen und der Besitz von Privatwagen nicht abnimmt.

Die Studie ist der erste Versuch, die durch Hagelschlag verursachte Verschmutzung zu quantifizieren. Die Forscher fanden heraus, dass eine Solo-Hagelfahrt im Durchschnitt fast 50 Prozent mehr Kohlendioxid ausstößt als eine in einem Privatfahrzeug.

Uber äußerte sich in einer Erklärung nicht zu dem Bericht, sagte jedoch, er wolle Teil der Lösung zur Bekämpfung des Klimawandels sein, indem er mit Städten zusammenarbeite, und fügte hinzu, dass er weiterhin gemeinsame Fahrten und andere Transportmittel fördern werde.

Lyft sagte in einer Erklärung, dass der Bericht irreführende Behauptungen über Hagelfahrten aufstellte, wobei das Unternehmen gemeinsame Fahrten und Elektrofahrzeuge ermutigte.

Beide Unternehmen betreiben eine Flotte von Elektrorollern und Fahrrädern und haben begonnen, Informationen zu öffentlichen Verkehrsmitteln in ihre Apps zu integrieren. Sie fördern auch die Elektrifizierung von Fahrzeugen in einigen Städten.

Eine gepoolte Hagelfahrt, bei der sich mehrere Passagiere ein Auto teilen, kostet laut der Studie fast den gleichen Betrag wie eine private Autofahrt. Derzeit werden nur 15 Prozent aller US-Hagelfahrten geteilt, wie die gestrige Studie ergab.

Während Autos in Hagelflotten neuer sind und eine höhere Kraftstoffeffizienz bieten als die gesamte Fahrzeugflotte, ist der Anstieg der Emissionen das Ergebnis einer erheblichen Zeit, die Fahrer ohne Passagier „tot“ verbringen.

Die Wartezeit und das Fahren in Richtung eines Pickups machen im Durchschnitt etwa 42 Prozent aller Hagelfahrten aus.

Die Forscher analysierten öffentliche Daten aus Boston, Chicago, Los Angeles, New York, San Francisco, Seattle und Washington und nahmen Ergebnisse aus anderen Forschungsarbeiten auf, darunter eine Studie, die Uber und Lyft im vergangenen Jahr in Auftrag gegeben hatten.

Ride-Hagel stößt außerdem fast 70 Prozent mehr Kohlendioxid aus als Fahrten, die Passagiere sonst mit Bus, Bahn, Fahrrad oder zu Fuß unternommen hätten, wie die Studie anhand von Verbraucherumfragen ergab.

Uber und Lyft haben gesagt, dass Studien ihre Rolle routinemäßig überbewerten, wobei der Großteil des Verkehrs durch Privat- und Nutzfahrzeuge verursacht wird.

Quellen// Agenturen- Reuters