Verkehrsminister Dobrindt dankte bei der Pressekonferenz zum Zugunglück von Bad Aibling allen Rettungskräften for the “hohe Einsatzbereitschaft”. Dank des Faschingsdienstags Waren sterben Züge mit nur rund 150 Menschen besetzt, informierte der Leitende Notarzt. Alle Entwicklungen FINDEN Sie im Liveblog.

Rettungskräfte und Notarzthubschrauber kamen auch aus dem österreichischen Bundesland Tirol an die Unfallstelle. | Bildquelle: AP

2016.02.09 16.33 Uhr

Ein Waren dieser Stelle beenden wir unsere speziellen Liveblog zum Zugunglück bei Bad Aibling. Über Alle aktuellen Entwicklungen Werden Sie auf http://www.tagesschau.de und in unsere speziellen Sendungen im Ersten und auf Tagesschau24 Auf dem Laufenden Gehalten. Außerdem sendet das Erste ab 20.15 Uhr EINEN zehnminütigen Brennpunkt zum Thema.

Auch andere Parteien sagen Politischen Aschermittwoch ab

2016.02.09 16:30 Uhr

Nach der CSU Haben Auch SPD, Grüne und Linke Ihre traditionellen Aschermittwochs-Veranstaltungen in Niederbayern abgesagt. “. DM Auseinandersetzung und Schlagabtausch der Parteien Dafür ist der Politische Ascher lebt von der: Der bayerische SPD-Landesvorsitzende Florian Pronold sagte
. Heute und morgen kein Raum Wir empfehlen unsere speziellen Parteigliederungen,
diesem beispiel zu folgen.”

CSU sagt Politischen Aschermittwoch ab

2016.02.09 15.28 Uhr

Wegen des Zugunglücks von Bad Aibling hat CSU den Politischen Ascher abgesagt sterben.

 

Hintergrund: PZB-Systems zur Zugsicherung

2016.02.09 15.24 Uhr

Je schneller Züge Auf einer Strecke fahren Dürfen, Desto Höher Sind Die Exigences ein Zusätzliche Sicherungstechnik, sterben menschliche Fehler ausbügeln soll -. Denn Auch Bremswege Werden Länger
Bis Tempo 160 Wird sterben “Punktförmige Zugbeeinflussung” (PZB) eingesetzt. Installiert ist sie nach Angaben der Deutschen Bahn, Die Das Schienennetz betreibt, available in der eingleisigen Strecke in Bayern, zwei Züge frontal auf der zusammengestoßen Waren. DAS-System Dort Krieg erst Eine Woche zuvor überprüft Worden. . Dabei gab es laut Bahn keine Probleme
Bei DM PZB-Systems empfängt ein gerät im Zug Signale von Magneten im Gleisbett – This Sind mit Einem Ersten Vorsignal und DM 1000 Meter weiter stehenden Hauptsignal verkabelt. Steht das Hauptsignal auf Rot, zeigt stirbt Auch das Vorsignal BEREITS ein. Der Lokführer Durcheinander mit Einer Geschmack Confirm that er stirbt bemerkt hat, sonst bremst IHN Technik ab sterben. Rollt der Zug über das rote Hauptsignal, Wird ebenfalls Eine Zwangsbremsung ausgelöst. DAS-System Kann Auch eingreifen, WENN Züge ETWA in engen Kurven sterben geschwindigkeit nicht Wie vorgeschrieben gedrosselt HABEN.
Wo Schneller als Tempo 160 gefahren Wird, Werden Fahrtdaten nicht nur punktuell, Sondern Ständig technisch Kontrolliert. This “Linienzugbeeinflussung” (LZB) Kann ebenfalls automatische Bremsungen auslösen.

Die Züge verkeilten sich ineinander und entgleisten teilweise. | Bildquelle: AP