Gelbflossenthun ist stark überfischt. (Foto: Joe Laurence, Nachrichtenagentur der Seychellen , Wikimedia , Lizenz ) Veröffentlicht: 30. Mai 2022 VON JOSEF SKRDLIK

Bericht: EU-Schiffe in Verbindung mit illegalem Fischfang im Indischen Ozean

EU-AFRIKA-OCCRP,- Es wurde festgestellt, dass spanische und französische Fischereifahrzeuge illegal in den ausschließlichen Wirtschaftszonen von Somalia, Indien und Mosambik gefischt haben, heißt es in einem neuen Bericht der Blue Marine Foundation, einer NGO, die sich dem Meeresschutz verschrieben hat.

Die EU ist der größte Thunfischfänger im Indischen Ozean, wobei Frankreich und Spanien für die meisten Fänge verantwortlich sind.

Die beiden betreiben beträchtliche Hochseeflotten, die Ringwadenfischerei betreiben, eine groß angelegte industrielle Fischerei, die nicht nur eine Bedrohung für die Zielarten darstellt, sondern – aufgrund der großen Mengen an Beifang, die sie produziert – auch die Meereslebewesen im Allgemeinen gefährdet.

Die Ausschließlichen Wirtschaftszonen (AWZ) wurden 1982 von der UN eingerichtet und sind der ausschließlichen Nutzung durch einzelne souveräne Nationen vorbehalten . Andere Schiffe können sie nur im Rahmen besonderer gesetzlicher Regelungen erreichen.

Bei Schiffen, die in EU-Staaten registriert sind, wird der Zugang von der Europäischen Kommission über die sogenannten Partnerschaftsabkommen für nachhaltige Fischerei (SFPAs) ausgehandelt .

Wenn es keine SFPA gibt, können einzelne Unternehmen private Zugangsvereinbarungen mit Vertretern des betreffenden Landes abschließen.

Der Bericht stellte jedoch fest, dass beides für die fraglichen Zeiträume nicht vorhanden war.

Vielleicht noch besorgniserregender war, dass bei französischen und spanischen Schiffen im analysierten Zeitraum zwischen Januar 2019 und Dezember 2020 das automatische Identifikationssystem (AIS) für 59 % bzw. 74 % ihrer Zeit auf See ausgeschaltet war.

Das vom EU-Recht vorgeschriebene AIS übermittelt die Position eines Schiffes. Es wird hauptsächlich für Zwecke der Sicherheit im Seeverkehr verwendet, kann es den Ländern aber auch ermöglichen, die Fischereiaktivitäten in ihren Gewässern zu verfolgen.

Diese Verstöße fanden vor dem Hintergrund statt, dass die Bestände des Gelbflossenthuns im Indischen Ozean kurz vor dem Zusammenbruch standen, der Schätzungen zufolge bereits im Jahr 2024 eintreten könnte, wenn der derzeitige Umfang der Fischerei nicht drastisch reduziert wird.

In einem Versuch, den Kollaps zu verhindern, einigten sich die Mitglieder des Thunfischausschusses für den Indischen Ozean 2016 darauf, die Fischerei um 14 % zu reduzieren, wobei ihre Fänge im Jahr 2014 als Maßstab dienten.

Die Bemühungen sind jedoch gescheitert, und das Fischereivolumen ist seit 2020 um 7 % gestiegen.

Die EU schrieb das Versäumnis den Staaten zu, die sich nicht daran hielten, nämlich Indien, Indonesien, Iran, Madagaskar, Oman und Somalia, und rühmte sich, ihre Fänge um mehr als 21 % reduziert zu haben.

Dennoch gibt es Hinweise darauf, dass sich auch die EU nicht an die Regeln gehalten hat.

Die Ergebnisse der IOTC-Arbeitsgruppe für tropische Thunfische (WPTT) legten nahe , dass Spanien seine Thunfischfänge im Jahr 2018 um mehr als 30 % zu niedrig gemeldet hat.

Darüber hinaus ist bekannt, dass insgesamt 16 französische und spanische Ringwadenfänger, die Gefälligkeitsflaggen nutzen, unter den Flaggen der Seychellen und Mauritius operieren.

Dies ermöglicht es ihnen, EU-Schiffen auferlegte Fangbeschränkungen zu vermeiden und Fanggenehmigungen auf den Seychellen und Mauritius auszunutzen, die angesichts ihres Status als Entwicklungsländer mit einer hohen wirtschaftlichen Abhängigkeit von der Fischerei flexibler festgelegt wurden.

Zum Vergleich: Die Flotte des Indischen Ozeans unter der Flagge Spaniens und Frankreichs umfasst nur 27 Schiffe.

Die 26. Sitzung der IOTC, die vor zwei Wochen stattfand, unternahm einen weiteren Versuch, die Krise zu lösen.

Es wurde jedoch keine Einigung erzielt, wodurch das Schicksal der Gelbflossenthunpopulation – und damit anderer Arten, die Opfer des Ringwadenfangs werden – ungewiss bleibt.

Quelle/occrp.org