„Nicht fahren“-Warnung trifft fast 300.000 Fahrzeugbesitzer nach 2 weiteren Dodge-Todesfällen
Takata-Fahrerairbag-Rückrufen Takata – Airbag-Explosionen hat drei weitere Menschen getötet haben(BildBusiness Insider)
„Nicht fahren“-Warnung trifft fast 300.000 Fahrzeugbesitzer nach 2 weiteren Dodge-Todesfällen
USA-DETROIT,- Stellantis – ehemals Fiat Chrysler – warnt die Besitzer von 276.000 Fahrzeugen älterer Modelle, sie nicht mehr zu fahren, nachdem Takata – Airbag-Explosionen drei weitere Menschen getötet haben.
Besitzer von Dodge Mangum-Wagen, Dodge Challenger- und Charger-Muscle-Cars sowie Chrysler-Limousinen der 300er-Serie von 2005 bis 2010 sollten das Fahren ihrer Fahrzeuge aufgrund einer von den Airbags ausgehenden Gefahr einstellen .
Die fehlerhaften Airbags haben weltweit 32 Menschen das Leben gekostet. 23 dieser Vorfälle ereigneten sich in den USA.
Fast 300.000 Fahrzeugbesitzer erhielten am Donnerstag eine deutliche „Nicht fahren“-Warnung, nachdem zwei weitere Todesfälle mit explodierenden Takata -Airbags in Verbindung gebracht wurden.
Fiat Chrysler Automobiles sagte, seine Warnung gelte für 276.000 Dodge Magnums, Chargers und Challengers mit Modelljahren zwischen 2005 und 2010, zusammen mit MY Chrysler 300s aus denselben Jahren. Es kommt, nachdem zwei Menschen bei separaten Unfällen mit Dodge Chargers aus dem Jahr 2010 ums Leben gekommen sind. In beiden Fällen explodierten die Seitenairbags von Takata auf der Fahrerseite.
Es ist nicht klar, wo sich die letzten tödlichen Abstürze ereignet haben.
Die National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA) teilte am Donnerstag mit, dass ihr mehrere andere mutmaßliche Airbag-Risse in Fahrzeugen anderer Autohersteller bekannt sind, die möglicherweise durch Takata-Airbags verursacht wurden.
Die Agentur fordert alle Fahrzeughalter auf, sofort zu prüfen, ob bei ihrem Fahrzeug ein offener Takata-Airbag- Rückruf vorliegt . Wenden Sie sich in diesem Fall an Ihren Händler, um so schnell wie möglich einen kostenlosen Reparaturtermin zu vereinbaren, und halten Sie sich an die Warnhinweise des Herstellers.
FCA US LLC urgently warns U.S.-market owners of model-year 2005-10 Dodge Magnum, Dodge Challenger, and Dodge Charger and Chrysler 300 vehicles who haven’t addressed Takata driver-side air bag recalls, to immediately stop driving their vehicles.
Die Händler werden mit den Fahrzeugbesitzern zusammenarbeiten, um Wege zu arrangieren, wie die Fahrzeuge zur Reparatur gebracht werden können, sagte NHTSA.
„Unreparierte, zurückgerufene Takata-Airbags werden immer gefährlicher, da das Risiko einer Explosion mit zunehmendem Alter der Fahrzeuge steigt. Jeder Tag, der vergeht, an dem Sie einen zurückgerufenen Airbag nicht ersetzen lassen, setzt Sie und Ihre Familie einem größeren Verletzungs- oder Todesrisiko aus “, sagte die amtierende NHTSA-Administratorin Ann Carlson in einer Erklärung. „Ein explodierender Takata-Airbag kann Metallfragmente in Richtung des Fahrers oder der Passagiere schleudern, und dieser Schrapnell kann töten – und hat Menschen getötet oder verstümmelt.“
Selbst kleinere Unfälle können zu explodierenden Airbags führen, die tödliche oder lebensverändernde Verletzungen verursachen können, sagt NHTSA. Ältere Fahrzeugmodelle wie diese Limousinen von 2010 setzen ihre Insassen einem höheren Risiko aus, da das Alter der Airbags dazu beiträgt.
Berichten zufolge wurden defekte Takata-Airbags mit mindestens 23 Todesfällen in den Vereinigten Staaten und fast drei Dutzend weltweit in Verbindung gebracht. Mehr als 200 sollen verletzt worden sein.
Fahrzeugbesitzer, die es vorziehen, direkt mit dem Hersteller zu sprechen, können das Fiat Chrysler Automobiles Takata Call Center unter der Rufnummer 833-585-0144 anrufen. Um Takata-spezifische Informationen anderer Fahrzeughersteller zu erhalten, klicken Sie hier . Alle Informationen zum Rückruf finden Sie hier.(C)NBC New York
Deepak Parekh ist einer der neun Personen, die nach dem Einsturz der Brücke am Sonntag festgenommen wurden.
Indien Morbi,-Von neun Personen, die im Zusammenhang mit dem Einsturz der jahrhundertealten Hängebrücke am 30. Oktober festgenommen wurden, bei dem 135 Menschen ums Leben kamen, hat das Morbi-Gericht von Gujarat am Mittwoch vier Personen in Polizeigewahrsam und die restlichen fünf bis zum 5. November in Justizgewahrsam genommen.
Von den vier Personen in Polizeigewahrsam sind zwei Manager der Firma Oreva, die die Brücke nach sieben Monaten Wartungsarbeiten für Besucher geöffnet hat, und die anderen zwei sind Mitarbeiter eines Bauunternehmens.
In Bezug auf die laufenden Ermittlungen sagte Rahul Tripathi, SP Morbi: „Wir befragen alle vier Angeklagten in unserem Gewahrsam und versuchen, die Haftung für die verschiedenen Arten von Fehlern bei der Brückenrenovierung festzustellen. Wir führen eine gründliche Untersuchung durch und wenn jemandes Rolle auftaucht, wird er oder sie gebucht und verhaftet.”
Er fügte weiter hinzu: „Ja, wir haben dem Gericht einen wissenschaftlichen Bericht vorgelegt, aber Einzelheiten darüber können Ihnen zu diesem Zeitpunkt nicht mitgeteilt werden, da dies unsere Ermittlungen behindern würde.“
Die Polizei von Gujarat hat einen ersten Informationsbericht gemäß den IPC-Abschnitten 304 und 308 (schuldhafte Tötung, die nicht Mord gleichkommt) in der Tragödie des Brückeneinsturzes eingereicht.
Zuvor hatte die Regierung von Gujarat ein fünfköpfiges Komitee eingesetzt, um den Vorfall des Brückeneinsturzes zu untersuchen.
„Eine FIR wurde gegen die Wartungs- und Verwaltungsbehörden der Brücke gemäß den Abschnitten 304 (fahrlässige Tötung, die nicht Mord entspricht), 308 (versuchter schuldhafter Mord) und 114 (Anwesenheit eines Helfers, wenn eine Straftat begangen wird) des India registriert Strafgesetzbuch“, sagte Prakashbhai Dekavadiya, Polizeiinspektor der Division B von Morbi.
Harsh Sanghavi, Innenminister von Gujarat, informierte Medienvertreter in Morbi und sagte: „Die Zahl der Opfer des Einsturzes der Hängebrücke in Morbi ist auf 132 gestiegen. Der Chief Minister hat gestern selbst ein hochrangiges Komitee gebildet, als er Ahmedabad verließ Standorte, wurden gebeten, sich bis 2 Uhr morgens im Morbi zu melden. Die Ermittlungen dauern an.“
Der Innenminister von Gujarat teilte weiter mit, dass im Zusammenhang mit dem Vorfall ein Strafverfahren registriert worden sei.
„Eine Untersuchung hat heute unter der Leitung von Range IGP begonnen“, sagte Herr Sanghavi.
Alle haben die ganze Nacht gearbeitet. Marine, NDRF (National Disaster Relief Force), Luftwaffe und Armee waren schnell vor Ort. Mehr als 200 Personen haben die ganze Nacht für Such- und Rettungsaktionen gearbeitet“, sagte Herr Sanghavi.
Mindestens 135 Menschen, darunter Frauen und Kinder, wurden getötet und über 100 werden wegen ihrer Verletzungen behandelt, die sich nach dem Einsturz einer Seilhängebrücke in der Stadt Morbi am Sonntag zugezogen hatten und Menschen in den Machchhu-Fluss stürzten.
Die Such- und Rettungsaktion ist im Machchhu-Fluss im Gange.
„Nach Angaben der Distriktverwaltung werden immer noch ein oder zwei Personen vermisst. Wir führen zusammen mit anderen Behörden eine Suchaktion durch. 5 Teams der NDRF arbeiten hier“, sagte Prasanna Kumar, Kommandantin der NDRF, heute.
KiTas und kleine Kinder sind keine Pandemietreiber. Daher war es richtig, dass wir Bildungseinrichtungen mit Kindern bis einschließlich der 4. Klasse von Corona-Schutzmaßnahmen ausgenommen haben und für Klassen darüber hohe Anforderungen im Gesetz haben. Vor kurzem noch strittig! https://t.co/Uu07UIccNt
Statements von Lisa Paus, B’90/Grüne, Bundesfamilienministerin, und Prof. Karl #Lauterbach, SPD, Bundesgesundheitsminister, stellen gemeinsam die Ergebnisse der interministeriellen Arbeitsgruppe und der #Corona-Kita-Studie zu den Auswirkungen der Corona-Pandemie auf Kinder und Jugendliche vor.
Was ist Liebe, innere Ruhe, gerade in einer Notsituation in der Küche, bitte nicht nachahmen, wünsche dir eine friedliche Zeit in der Küche ohne Flammen ,.–.,–.,–🔥,(se/nz)
Warnung ⚠ Rückruf von Fitness Riegel ohne Schokolade
Lebensmittel Warnung,- Die Firma Seitenbacher ruft daher aus Gründen des vorbeugenden Verbraucherschutzes vorsorglich folgende Produkt zurück:
Produktbezeichnung: Fitness Riegel ohne Schokolade, EAN: 4008391213753 – Fitness Riegel mit Schokolade, EAN: 4008391213852
Hersteller (Inverkehrbringer): Hersteller: Firma Seitenbacher
Grund der Warnung: Erste Analysen lassen darauf schließen, dass der Stoff 2-Chlorethanol enthalten sein könnte, welches ein Abbauprodukt von Ethylenoxid darstellt.
Erste Analysen lassen darauf schließen, dass der Stoff 2-Chlorethanol enthalten sein könnte, welches ein Abbauprodukt von Ethylenoxid darstellt. Jedoch warten wir noch auf weitere Analysen, um genauere Details zu erfahren.
Deshalb hat das Unternehmen umgehend reagiert und das betroffene Produkt unmittelbar aus dem Verkauf nehmen lassen.
Von dieser vorsorglichen Maßnahme sind alle anderen Produkte nicht betroffen. Haben Sie einen solchen Riegel, können Sie folgendes tun:
Schicken Sie bitte ein Bild von oben genannten Riegel an: verbraucherservice@seitenbacher.de
Bitte nennen Sie in der Mail Ihre Kontaktdaten
Geben Sie in der Mail an, ob Sie einen Gutschein für den Online-Shop oder den Geldbetrag erhalten möchten.
Entsorgen Sie die Riegel oder lassen uns diese per Post zukommen (Porto wird erstattet)
Was ist Ethylenoxid
Ethylenoxid ist ein farbloses Gas, das in einigen Ländern wie z.B. Indien, USA, Kanada zum Besprühen von Lebensmitteln eingesetzt wird, um Bakterien und Pilze abzutöten. Es kann daher als Rückstand in diesen Lebensmitteln auftreten. Ethylenoxid ist sowohl krebserzeugend als auch erbgutverändernd und giftig In der EU ist es seit 1991 in Pflanzenschutzmitteln verboten.
Jetpack 11.5: This month we have worked on several under-the-hood improvements to enhance your Jetpack experience, including updates to forms, notification emails, and Jetpack Social.
Koreanisches Flugzeug schießt über Landebahn hinaus; Tausende betroffen
Philippinen,- Tausende Passagiere an den Terminals des Ninoy Aquino International Airport, die vorigen Woche nach Cebu flogen, waren betroffen, nachdem Korean Airlines Flug 631 vom internationalen Flughafen Incheon bei der Landung am Mactan Cebu International Airport am späten Sonntagabend (Den 23. Oktober 2022) die Landebahn überschritten hatte.
Eric Apolonio, Sprecher der Zivilluftfahrtbehörde der Philippinen [ CAAP ], sagte, der KAL-Airbus-Kampf KE 631 mit 162 Passagieren und 11 Besatzungsmitgliedern, der vom internationalen Flughafen Incheon abgeflogen sei, habe bei der Landung um 23:11 Uhr wegen schlechten Wetters den schlammigen Teil der Landebahn überschritten .
Alle Flüge nach Cebu wurden zum internationalen Flughafen Iloilo umgeleitet, während alle Flüge von Cebu annulliert wurden, nachdem die Landebahn aufgrund des Vorfalls für den Verkehr gesperrt worden war.
Apolonio sagte, dass Reineer Y. Baculinao, der verantwortliche Officeri-in-Charge des CAAP Aircraft Accident Investigation Board (AAIIB), sein Team nach Cebu entsandt hat, um eine Untersuchung über die Art des Vorfalls durchzuführen.
Bei schlechtem Wetter überrollte am vergangenen Wochenende ein Korean Air A330 die Landebahn, als er versuchte, in Cebu zu landen.
Betroffene Flüge aufgrund der Schließung der Start- und Landebahn von Mactan waren PAL-Flug PR 1869 Manila-Mactan, der nach Manila zurückkehrte und um 00:14 Uhr landete; APG9047 Incheon-Mactan (umgeleitet nach Manila, gelandet um 00:18 Uhr; JNA025 Manila-Mactan (startete in Manila, dann umgeleitet zum Flughafen Clark, landete um 00:32 Uhr; RPC-7290 Clark-Mactan (umgeleitet nach Manila, gelandet um 12:00 Uhr): 57 Uhr)
Die Start- und Landebahn des internationalen Flughafens Mactan Cebu blieb aufgrund eines behinderten Flugzeugs von Korean Airlines, das die Start- und Landebahn blockiert, geschlossen. Flüge können nicht starten und landen, bis die Räumungsarbeiten abgeschlossen sind.
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Seltener Krötenkampf ähnlich dem Fall einer bahnbrechenden bedrohten Art
USA–RENO, Nev, – Die ungewöhnlichen Umstände, die 1978 zu dem wegweisenden Urteil des US Supreme Court zum Endangered Species Act führten, sind seitdem kaum an die Oberfläche gekommen.
Aber in Nevada wird die Bühne für einen weiteren potenziell bedeutenden Test des führenden Wildtierschutzgesetzes der Nation in einem Rechtsstreit um ein geothermisches Kraftwerk bereitet, der Ähnlichkeiten mit dem Präzedenzfall schaffenden Kampf um den Schneckenhalsvogel und einen Damm in Tennessee vor fast einem halben Jahrhundert aufweist vor.
Noch kleiner als diese winzige Barschart, ist die vom Aussterben bedrohte Kreatur in Nevada eine viertelgroße Kröte, die nur in Hochwüsten-Feuchtgebieten zu finden ist, die von unterirdischen Quellen auf Bundesland gespeist werden.
Unter Berufung auf die potenzielle Bedrohung durch das Wasserpumpkraftwerk erklärte der Fish and Wildlife Service die Dixie Valley-Kröte im April vorübergehend für gefährdet – erst das zweite Mal in 20 Jahren, dass er solche Maßnahmen ergriffen hat.
Und während die geothermische Anlage Strom erzeugt, indem Turbinen mit Dampf aus heißem Wasser unter der Erde anstelle von Wasserkraft aus Flüssen angezapft werden, wurden beide Projekte mit dem Versprechen geboren, einige der saubersten, erneuerbaren Energien ihrer Zeit zu produzieren.
Vor Jahrzehnten schien der Oberste Richter des Obersten Gerichtshofs, Warren Burger, die Bedeutung des Urteils von 1978 und der darauffolgenden Kontroversen vorauszusehen, als er nur fünf Jahre, nachdem Präsident Richard Nixon das Endangered Species Act in Kraft gesetzt hatte, die 6-3-Mehrheitsmeinung zum Schneckenhalsvogel verfasste .
„Manch einem mag es merkwürdig erscheinen“, sagte Burger, „dass das Überleben einer relativ kleinen Anzahl von Drei-Zoll-Fischen unter all den unzähligen Millionen existierender Arten das dauerhafte Anhalten eines praktisch fertiggestellten Damms erfordern würde, für den der Kongress mehr ausgegeben hat als 100 Millionen Dollar.“
„Wir kommen jedoch zu dem Schluss, dass die ausdrücklichen Bestimmungen des Endangered Species Act genau dieses Ergebnis erfordern“, schrieb er in dem Fall, in dem der Fisch gegen die Tennessee Valley Authority ausgespielt wurde.
DATEI – Auf diesem vom Center for Biological Diversity bereitgestellten Foto aus dem Jahr 2017 ist eine Dixie-Valley-Kröte zu sehen, die der US Fish and Wildlife Service vorübergehend als gefährdete Art auf Notfallbasis in der Nähe des Standorts eines Kraftwerks in Nevada aufgeführt hat. Am 1. August 2022 lehnte das 9. US-Berufungsgericht einen Antrag von Umweltschützern und einem Stamm aus Nevada ab, den Bau eines geothermischen Kraftwerks zu stoppen, von dem Gegner sagen, dass es der gefährdeten Kröte schaden und heilige heiße Quellen zerstören würde. (Patrick Donnelly/Center for Biological Diversity über AP, Datei)
Mehr als vier Jahrzehnte später entfaltet sich ein ähnliches Szenario 100 Meilen (160 Kilometer) östlich von Reno, wo Umweltschützer und Stammesführer versuchen, die geothermische Anlage zu blockieren Strom produzieren.
Das Bureau of Land Management beeilte sich, das Nevada-Projekt in den letzten Tagen der Regierung des ehemaligen Präsidenten Donald Trump zu genehmigen. Aber die Regierung von Präsident Joe Biden verteidigt es weiterhin als Teil ihrer eigenen Agenda, fossile Brennstoffe durch erneuerbare Energien zu ersetzen.
Umweltgruppen bestehen darauf, dass sie die Ziele des Präsidenten zur Bekämpfung des Klimawandels teilen. Aber sie sagen, dass das Büro wiederholte Warnungen von Wildtierbiologen auf Bundes- und Staatsebene, der US-Marine und sogar von eigenen Experten über mögliche Schäden für die Dixie-Valley-Kröte ignoriert hat .
„Die Expertenagentur FWS hat festgestellt, dass Ormats Projekt wahrscheinlich zum Aussterben der Art führen wird – genau die Katastrophe, die die bedrohte Art verhindern soll“, schrieben die Anwälte des Center for Biological Diversity in den jüngsten Einreichungen beim Bundesgericht in Reno.
Der Fall hat bereits eine Reise zum Berufungsgericht des 9. Kreises hinter sich und wird wahrscheinlich in den kommenden Monaten zurückkehren.
Am 1. August weigerte sich das Berufungsgericht, eine frühere einstweilige Verfügung wieder in Kraft zu setzen, die den Bau vorübergehend blockierte, und die Schlussfolgerung, dass eine weitere Verzögerung es „so gut wie sicher“ machen würde, dass Ormat eine Vertragsfrist am 31. Dezember nicht einhalten kann.
Ormat, das bereits 68 Millionen US-Dollar investiert hatte, argumentierte, dass die Nichteinhaltung der Frist weitere 30 Millionen US-Dollar über 20 Jahre kosten und das Projekt insgesamt gefährden könnte. Später an diesem Tag stimmte Ormat jedoch zu, alle Arbeiten bis zur Konsultation zwischen dem Bureau of Land Management und dem Fish and Wildlife Service auszusetzen.
Wie der Schneckenhalsvogel unterscheidet sich der Konflikt von den meisten Kämpfen um gefährdete Arten. Sie zielen in der Regel auf umfassende staatliche Managementpläne für Dinge wie die Jagd auf Grizzlybären, die Energieerkundung in der Nähe des Salbeihuhnlebensraums, die Abholzung der nördlichen Fleckeneulen und Dammarbeiten an pazifischen Lachsflüssen ab. Weniger verbreitet sind Streitigkeiten über bestimmte Projekte wie den Staudamm von TVA oder die Geothermieanlage von Ormat.
Jetzt, da die volle Kraft des Endangered Species Act im Spiel ist, konzentrieren sich Ormats Gegner auf den Abschnitt des Gesetzes, den der Oberste Gerichtshof zitierte, als er 1978 den Bau des Tellico-Staudamms untersagte.
„Der Fall ist analog zu (diesem Fall), wo spät während des Baus eines 100-Millionen-Dollar-Staudammprojekts entdeckt wurde, dass die Fertigstellung und der Betrieb des Staudamms eine seltene Elritzenart ausrotten würden“, schrieben Umweltanwälte am 16. September.
Sie sagten, der Kongress habe ausdrücklich angeordnet, dass Bundesbehörden die Genehmigung des Fisch- und Wildtierdienstes einholen, bevor sie Maßnahmen ergreifen, die eine Art gefährden könnten, um „eine Situation wie die in TVA dargestellte zu verhindern“ und „ein Ergebnis zu vermeiden, bei dem die einzige Wahl einer Behörde bleibt“. gegen das Artenschutzgesetz zu verstoßen oder ein praktisch abgeschlossenes Projekt zu verschrotten.“
Letzte Woche gab ein Richter einem Antrag des Bureau of Land Management und von Ormat statt, die Frist für ihre Antworten bis zum 28. Oktober zu verlängern.
Im Mittelpunkt des Streits in Nevada steht die Ungewissheit über die Auswirkungen des Grundwasserpumpens auf die Wasserstände und Temperaturen an der Oberfläche.
Ormat besteht darauf, dass Wasser, das es pumpen und in den Boden zurückbringen würde, aus einem anderen Grundwasserleiter stammt als der, der die Feuchtgebiete speist. Aber Umweltschützer sagen, dass das Büro jede Warnflagge ignoriert hat, die auf dem Weg zur Genehmigung des Projekts gehisst wurde.
„BLM hat wiederholte Warnungen und Einwände von wissenschaftlichen Experten und fast allen anderen an der Entwicklung des Projekts beteiligten Bundes- und Landesbehörden ignoriert, die alle gewarnt haben, dass das Projekt die heißen Quellen der Dixie Valley-Kröte wahrscheinlich austrocknen oder zumindest beeinträchtigen würde von dessen Überleben abhängt, und warnte davor, dass der Überwachungs- und Minderungsplan des Projekts unwirksam wäre.“
Sie zitieren interne Dokumente, die zeigen:
– Die Marine, deren Fallon Naval Air Station an das Gelände grenzt, bezeichnete den Plan als „unzureichend und unvollständig“.
– UFWS sagte, es sei „ein Plan, der die Entwicklung eines Plans beschreibt“.
– BLM-Mitarbeiter räumten ein, dass es sich bei den Schätzungen um „grobe Schätzungen“ handelte.
Im Mai teilte die BLM mit, dass eine informelle Konsultation begonnen und einen Entwurf einer biologischen Bewertung erstellt habe, in der festgestellt wurde, dass das Projekt die Kröte „wahrscheinlich negativ beeinflusst“. Aber die FWS sagte, die Bewertung des BLM sei “unzureichend, um eine formelle Konsultation einzuleiten … es fehlen wichtige Elemente und es fehlt die notwendige Analyse”.
Das Center for Biological Diversity beantragte im August bei der FWS die Auflistung eines seltenen Schmetterlings, bei dem Ormat ein weiteres geothermisches Projekt in der Nähe der Oregon-Linie plant.
Im vergangenen Oktober schlug die Agentur offiziell vor, eine Wüsten-Wildblume als gefährdet aufzulisten, wo Ioneer USA auf halbem Weg zwischen Reno und Las Vegas eine Lithiummine graben will, um das für Elektroautobatterien wichtige Mineral zu gewinnen.
Und ein US-Richter hat eine Anhörung für den 5. Januar in Reno für eine weitere Klage angesetzt, die von Naturschützern, Stämmen und einem Viehzüchter angestrengt wurde, die eine größere Lithiummine in Nevada nahe der Oregon-Linie anfechten.
Dieser Fall konzentrierte sich hauptsächlich auf die Bedrohung des Grundwassers und der kulturellen Ressourcen in der Nähe eines Ortes, an dem Stämme sagen, dass ihre Vorfahren 1865 von US-Truppen massakriert wurden. Aber im vergangenen Monat beantragte das Western Watersheds Project die Aufnahme einer gefährdeten Art in die Liste einer winzigen Schnecke , die in der Nähe lebt.
Im ursprünglichen Schneckenhalskrebs-Fall von 1978 stellte der Oberste Gerichtshof „einen unüberbrückbaren Konflikt“ zwischen dem Betrieb des Damms und der Einhaltung des Gesetzes fest.
Nachdem er entschieden hatte, befreite der Kongress den Damm vollständig vom Endangered Species Act. Aber der Präzedenzfall des Gerichts bleibt, und es ist jetzt vorne und in der Mitte in Nevada.
„Aus der Gesetzgebungsgeschichte des Gesetzes geht hervor“, heißt es in dem Urteil von 1978, „dass der Kongress beabsichtigte, den Trend zum Artensterben aufzuhalten und umzukehren – koste es, was es wolle.“
Ein Mann weint, als er den Opfern eines tödlichen Unfalls nach den Halloween-Feierlichkeiten am Samstagabend auf einer Straße in der Nähe des Tatorts in Seoul, Südkorea, am Dienstag, den 1. November 2022, Tribut zollt. Die südkoreanische Polizei untersuchte am Montag, was diesen Anstieg der Menschenmenge verursacht hat tötete während der Halloween-Feierlichkeiten in Seoul bei der schlimmsten Katastrophe des Landes seit Jahren mehr als 150 Menschen. (AP Photo/Ahn Young-joon)
Beamte aus Südkorea geben die Verantwortung für die Halloween-Tragödie zu
SEOUL, Südkorea (AP) – Südkoreanische Beamte gaben die Verantwortung zu und entschuldigten sich am Dienstag für das Versagen bei der Verhinderung und Reaktion auf eine Halloween-Massenwelle, bei der mehr als 150 Menschen getötet und die Bürger schockiert und wütend zurückgelassen wurden.
Die Regierung sieht sich einer wachsenden öffentlichen Prüfung gegenüber, ob der Andrang am Samstagabend in Seouls Stadtteil Itaewon , einem beliebten Ausgehviertel, hätte verhindert werden können und wer die Verantwortung für die schlimmste Katastrophe des Landes seit Jahren übernehmen sollte.
Der nationale Polizeichef Yoon Hee Keun sagte, eine erste Untersuchung habe ergeben, dass es viele dringende Anrufe von Bürgern gegeben habe, die die Behörden über die potenzielle Gefahr der Menschenansammlung in Itaewon informierten. Er sagte, Polizisten, die die Anrufe erhielten, hätten sie nicht effektiv bearbeitet.
„Ich fühle mich als Leiter eines der damit verbundenen Regierungsbüros (für die Katastrophe) schwer verantwortlich“, sagte Yoon in einer im Fernsehen übertragenen Pressekonferenz. „Die Polizei wird ihr Bestes tun, um zu verhindern, dass sich eine solche Tragödie wiederholt.“
Yoon sagte, die Polizei habe eine intensive interne Untersuchung der Handhabung der Notrufe und anderer Probleme durch die Beamten eingeleitet, wie z. B. die Reaktion vor Ort auf den Anstieg der Menschenmenge in Itaewon in dieser Nacht.
Unabhängig davon boten Südkoreas Innenminister, der Leiter des Notfallbüros, der Bürgermeister von Seoul und der Leiter eines Bezirksbüros, zu dem auch das Viertel Itaewon gehört, öffentliche Entschuldigungen an.
Der Bürgermeister von Seoul, Oh Se-hoon, entschuldigte sich zutiefst und weinte und unterbrach kurz seine Pressekonferenz, als er über die Eltern einer 20-jährigen Frau sprach, die früher am Tag für tot erklärt worden war.
„Als ich gestern versuchte, eine Person mit einer Tochter zu trösten, die im National Medical Center ins Krankenhaus eingeliefert wurde, sagten sie, ihre Tochter würde überleben, und sie glaubten es“, sagte er. „Aber ich habe gehört, dass sie heute Morgen gestorben ist. Es tut mir leid, dass meine Entschuldigung zu spät gekommen ist.“
Die Katastrophe, bei der mindestens 156 Menschen ums Leben kamen und 151 weitere verletzt wurden, konzentrierte sich auf eine schmale, bergab führende Gasse in Itaewon. Zeugen beschrieben Menschen, die aufeinander fielen, unter schweren Atembeschwerden litten und bewusstlos wurden. Sie sagten, dass Rettungskräfte und Krankenwagen die überfüllten Gassen nicht rechtzeitig erreichten, weil das gesamte Itaewon-Gebiet vollgestopft war mit langsam fahrenden Fahrzeugen und Partygängern in Halloween-Kostümen.
Die meisten Toten waren zwischen 20 und 30, und etwa zwei Drittel waren Frauen.
Während einer Sitzung des Kabinettsrates am Dienstag räumte Präsident Yoon Suk Yeol ein, dass es in Südkorea an Forschung zum Thema Crowd-Management fehle. Er forderte den Einsatz von Drohnen und anderen Hightech-Ressourcen, um eine effektive Fähigkeit zur Kontrolle von Menschenmengen zu entwickeln, und sagte, die Regierung werde sich bald mit Experten treffen, um die nationalen Sicherheitsvorschriften zu überprüfen. Südkorea untersucht eine Tragödie, während die Nation trauert, Die südkoreanische Polizei untersuchte am Montag, was eine Menschenmenge verursacht hat, bei der während der Halloween-Feierlichkeiten in Seoul mehr als 150 Menschen getötet wurden, darunter 26 Ausländer. (31.10.)
Tage nachdem mehr als 150 Halloween -Fans bei Südkoreas tödlichster Massenwelle getötet wurden , liegen in Seoul noch Hunderte verlassener Schuhe herum. Die zerknitterten Tennisschuhe, Halbschuhe und Chuck Taylors sind stille, aber erschütternde Überbleibsel der Tragödie.(ap)
Die Massenflut ist Südkoreas tödlichste Katastrophe seit dem Untergang einer Fähre im Jahr 2014, bei dem 304 Menschen ums Leben kamen und laxe Sicherheitsvorschriften und regulatorische Versäumnisse aufgedeckt wurden. Der Anstieg am Samstag hat öffentliche Fragen darüber aufgeworfen, was Südkorea seitdem getan hat, um von Menschen verursachte Katastrophen zu verhindern.
„Mein Herz schmerzt sehr, da alle Opfer wie meine Enkelkinder waren“, sagte der 74-jährige Chung Kil-soon, nachdem er am Dienstag auf einer Trauerstation Respekt gezollt hatte. „Die Leute sagen, unser Land ist ein fortgeschrittenes Land, aber ich glaube nicht, dass wir wirklich fortgeschritten sind.“
Nach der Katastrophe von Itaewon setzte die Polizei eine 475-köpfige Task Force ein, um die Ursache zu finden.
Der hochrangige Polizeibeamte Nam Gu-Jun sagte Reportern am Montag, dass die Beamten Videos von etwa 50 Überwachungskameras in der Gegend erhalten hätten und Videoclips analysierten, die in den sozialen Medien veröffentlicht wurden. Nam sagte, die Polizei habe bisher auch mehr als 40 Zeugen und Überlebende befragt.
Die Polizei sagte, sie habe 137 Beamte entsandt, um während der Halloween-Feierlichkeiten am Samstag für Ordnung zu sorgen, viel mehr als die 34 bis 90 Beamten, die 2017, 2018 und 2019 vor der Pandemie mobilisiert worden waren. Einige Beobachter stellten jedoch in Frage, ob die 137 Beamten ausreichten, um die geschätzten 100.000 Menschen zu bewältigen, die sich am Samstag in Itaewon versammelt hatten.
Weitere Fragen zur Rolle der Polizei wurden durch die Tatsache hinzugefügt, dass sie am Samstag zuvor 7.000 Beamte in einen anderen Teil von Seoul entsandt hatten, um Duellproteste mit Zehntausenden von Menschen zu überwachen. Die Polizei räumte auch ein, dass die 137 nach Itaewon entsandten Beamten in erster Linie mit der Überwachung von Verbrechen beauftragt waren, wobei ein besonderer Schwerpunkt auf dem Drogenkonsum und nicht auf der Kontrolle von Menschenmengen lag.
Die Zahl der Todesopfer könnte steigen, da Beamte sagten, dass 29 der Verletzten in ernstem Zustand seien. Zu den Toten gehörten 26 Ausländer aus dem Iran, China, Russland, den Vereinigten Staaten, Japan und anderen Ländern.
Die Region Itaewon, bekannt für ihre ausländerfreundliche, kosmopolitische Atmosphäre, ist der angesagteste Ort des Landes für Halloween-Events und -Partys, mit jungen Südkoreanern, die an Kostümwettbewerben in Bars, Clubs und Restaurants teilnehmen. Die Versammlung am Samstag war die größte Halloween-Feier in der Region seit der Pandemie.
Halloween-Feierlichkeiten in Itaewon haben keine offiziellen Organisatoren. Die südkoreanische Polizei sagte am Montag, sie habe keine spezifischen Verfahren für den Umgang mit Vorfällen wie Menschenmassen während einer Veranstaltung ohne Organisatoren.
Laut Gerüchten unter Foxconn-Mitarbeitern in Zhengzhou starben insgesamt 8 Arbeiterinnen in einem der „726 Zimmer“ im Arbeiterwohnheim.01.11.2022
[Foxconn Rampage] Die Nachricht der Mitarbeiter über den Tod von 8 Menschen in 726 Schlafsälen löste eine Fluchtwelle aus
China,-Kürzlich sind einige Arbeiter der Foxconn-Fabrik in Zhengzhou, Henan, kollektiv abgereist, und einige Menschen sind sogar zu Fuß 100 Kilometer in ihre Heimatstädte zurückgekehrt. Die Gründe für die Gärung des Vorfalls sind kürzlich aufgetaucht. Unter Mitarbeitern wird gemunkelt, dass insgesamt 8 Arbeiterinnen in einem der „726 Zimmer” des Arbeiterwohnheims von Foxconn gestorben sind. Die entsprechende Nachricht wurde von Foxconn nicht bestätigt, aber das damit verbundene Thema hat in den sozialen Medien und bei Foxconn für Aufsehen gesorgt .
— Inconvenient Truths by Jennifer Zeng 曾錚真言 (@jenniferzeng97) October 31, 2022
Kürzlich ist ein Video aus den sozialen Medien durchgesickert , das eine Frau zeigt, die eine „große weiße“ Kleidung trägt und auf dem Boden sitzt und weint. Die Frau rief: „Ah! Seht euch alle an! Mörder! Seht euch alle an! Zimmer 726!…“ „Sie sind alle tot! Oh mein Gott! Ah! Sie sind alle tot!
Es gibt auch Videos , die zeigen, dass einige Mitarbeiter in das angebliche Zimmer 726 gegangen sind, um dies zu überprüfen. Die Einleitung des Fotografen wies darauf hin: Die Tür von 726 wurde versiegelt, und das Datum ist der 29. Oktober 2022.
Es gibt auch mehrere Screenshots, die zeigen, dass einige Internetnutzer die Nachricht überbrachten, dass alle im 726-Schlafsaal tot sind und sich mehrere Tage lang niemand darum kümmert. Es ist nicht klar, wie viele Personen in diesem Wohnheim leben, nur dass es in einem Wohnheim acht Betten gibt. Einige Internetnutzer sagten, dass das oben genannte Video von Social-Media-Plattformen gelöscht und blockiert wurde.
Einige Internetnutzer verbreiteten die Nachricht, dass die Todesursache des Mitarbeiters ein durch die Epidemie verursachtes hohes Fieber war und sich niemand darum kümmerte. Einige Internetnutzer bezweifelten jedoch, dass die aktuellen Virusstämme keine so hohe Sterblichkeitsrate aufweisen, weshalb sie vermuten, dass diese Mitarbeiter ebenfalls verhungern könnten.
Es gibt auch ein Video , in dem vermutet wird, dass die KPCh ein signalblockierendes Auto zu einem Isolationspunkt von Foxconn gefahren hat. Internetnutzer werfen der KPCh vor, verabscheuungswürdige Taktiken anzuwenden, um die Verbreitung echter Nachrichten von Quarantäneseiten zu verhindern.
Das Gerücht vom 726-Schlafsaal ist unter Internetnutzern zu einem heißen Thema geworden. (Web-Screenshot)
Foxconn hat bisher nicht öffentlich auf die Gerüchte um das 726-Wohnheim reagiert.
Seit dem 8. Oktober 2022 haben die Behörden von Zhengzhou angeordnet, die gesamte Stadt abzuriegeln, was dazu führt, dass öffentliche Beschwerden überkochen. Es gab Berichte über Selbstmorde durch Sprünge von Gebäuden in der Stadt. Am 23. Oktober wurden drei entsetzliche Morde an einem Tag gemeldet: Einer war eine Mutter und ihr krankes Kind, die an einem Seil hochkletterten und leider die Treppe hinunterfielen, einer war ein blockierter Bewohner, der einen Mitarbeiter der Seuchenprävention zu Tode hackte, und der andere war jemand, der den getötet hat Virus in einem Wohnhaus: Die Leiche einer Frau wurde zerstückelt und die Treppe hinuntergeworfen.
Im Internet kursierten auch Bilder, die Soldaten zeigten, die mit Gewehren die Straßen von Zhengzhou bewachten.
Im Internet kursierten Bilder, die Soldaten zeigten, die mit Gewehren die Straßen von Zhengzhou bewachten. (Web-Screenshot)
Laut dem populärwissenschaftlichen Autor Fang Zhouzi auf Twitter kündigten einige Gemeinden in Zhengzhou die „Entsperrung“ an, weil CCTV ein Interview in Zhengzhou führen wollte, aber die meisten Gemeinden weigerten sich immer noch, es loszulassen. Fang Zhouzi beschrieb es als „performatives Entblocken“.
Die Führer von Zhengzhou gingen, um die Gemeinde zu inspizieren, und örtliche Kader begrüßten sie und wollten eine „Aufhebung der Blockierung im Leistungsstil“ durchführen. (Web-Screenshot)
Der Grund, der die Flucht von Foxconn-Mitarbeitern in Zhengzhou auslöste, war der Tod aller acht Mitarbeiter in einem Schlafsaal (Raum 726) während der Epidemie-Kontrollperiode. Die Angestellten sind allesamt junge Leute, die alle aus unbekannten Gründen eine äußerst geringe Wahrscheinlichkeit haben, an der neuen Krone zu sterben.
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